在迭代了三个版块后，特斯拉东谈主形机器东谈主Optimus终于走到了量产前夜。

本周一，特斯拉提交了年度鼓舞会材料，初度以书面形式证据，第三代东谈主形机器东谈主Optimus已为大限制量产作念好了准备。不外，咫尺特斯拉并未公布Optimus量产的具体时分。

行为新动力汽车规模的领头羊，特斯拉关于行业的孝敬不错说是始创性的，Model S第一次让新动力汽车站在豪华车舞台，解说了纯电动车不是续航短、速率慢、尺寸小的玩物，Model 3则解说新动力汽车市集后劲宏大，指挥行业进入调度点。

Model S/3/Y的得胜，让马斯克和特斯拉被视为全球科技前驱。正因如斯，不少东谈主治服Optimus会像特斯拉新动力汽车相同，改换东谈主形机器东谈主市集，但在机器东谈主规模，特斯拉真能再一次成为行业指引者吗？

机器东谈主的三谈难关，特斯拉一个皆莫得迈过

创维集团首创东谈主黄宏生曾屡次公开表态，市集上数百家机器东谈主企业，莫得一家收尾盈利，咱们看到的深广空隙，皆是投资方关于畴昔的期待。

确凿，近几年机器东谈主似乎正在从舞台扮演，向工业、零卖、分拣等场景进发，但咫尺摆在机器东谈主眼前的机灵手、供应链、具身大脑三谈难关，仍无任何企业有余攻克其中任何一座。

先说机灵手，在行业经由“参数竞赛”阶段后，现时高端机灵手普遍具有20+解放度，但崇高的成本和耐用性问题，让机器东谈主企业难以领受。

（图源：雷科技摄制）

马斯克曾默示，机灵手传感器太集合手指名义，畸刻画易受损，还要合适手指的弹性形变，让机器东谈主感知得手指触际遇了那处、正在承受若干压力，并凭据内容情况诊治抓抓角度和力度。

特斯拉为第三代Optimus特地瞎想了腱绳驱动的22解放度机灵手，关联词手指环节、触觉传感器寿命，以及可更换电子皮肤问题，特斯拉于今莫得同期搞定。

尽管特斯拉揣测在加州弗里蒙特工场坐褥Optimus，但特斯拉深知仅依靠好意思国的供应链，很难大限制坐褥东谈主形机器东谈主，更毋庸说限度成本，中国供应链企业依然是特斯拉Optimus量产的环节要素。

据倾盆新闻报谈，本年9月特斯拉到拓普集团、三花智控、均胜电子等企业开启审厂职责，部分企业仍是拿到了Optimus零部件订单。

三花智控主攻热治理，将为Optimus设备环节；均胜电子平安域控，或为Optimus提供机灵手、AI头部总成、电子皮肤等零部件；此前为特斯拉新动力汽车提供汽车底盘等零部件的拓普集团，平安直线与旋转实行器总成、机灵手部件。

问题是，关税和中国对稀土资源的舍弃，会影响Optimus的设备程度和零部件成本。马斯克在10月10日的会议上直言，中国稀土新规在旧年导致Optimus技俩程度倒退了2-3个月。

好在，三花智控和拓普集团将通过位于墨西哥的工场为特斯拉坐褥零部件，无意一定程度减少运载成本和关税。

除此以外，内存加价也影响到了机器东谈主。10月初马斯克在X平台文牍，因成本和限制化坐褥问题，AI5平台内存减少一半至72GB，AI6平台内存减少三分之一至144GB，此举不会影响Optimus的性能。

（图源：X平台截图）

相较于硬件，软件身手不及关于机器东谈主的舍弃可能更大。曦诺畴昔老本市集平安东谈主付原诚默示，现存的VLA模子在团结个时分戳下，只可输出10个傍边通顺限度向量，软件身手制约了硬件的上限，许多精密动作需要通过遥控神色收尾。

马斯克曾放出狠话，预设动作不算真身手，机器东谈主必须能处理从未见过的情况。这句话不仅是在月旦行业，还曝出了Optimus的软肋，首批第三代Optimus东谈主形机器东谈主走下坐褥线后，会率先通过Optimus Academy收罗捕快数据，初期也会由特斯拉自家工场里面消化，畴昔才会投放市集。

年头于今，特斯拉不啻一次喊出Optimus行将大限制量产，可时至近日也莫得公布具体时分，原定2026年坐褥5万-10万台东谈主形机器东谈主的经营，咫尺看来基本不行能收尾。

依靠供应链，国内多家机器东谈主企业仍是收尾限制化量产，可于今仍无企业不错透顶攻克三谈难关，谁能率先将机灵手的性能和价钱打下来，并设备出熟练的具身大脑，谁就能成为机器东谈主规模的特斯拉。

特斯拉机器东谈主能否再造传说？

好意思国时分10月18日，马斯克在X平台发文称，Optimus东谈主形机器东谈主和Cybercab自动驾驶汽车将组成特斯拉绝大部分价值，特斯拉已将要点放到了东谈主形机器东谈主之上。

在新动力汽车、航空、脑机等诸多规模，马斯克的言论皆极为激进，到了机器东谈主规模依然如斯。他曾预测，畴昔10年内，东谈主形机器东谈主至少会有10亿台，畴昔15年东谈主形机器东谈主数目会达到100亿台，20年后可能会有1000亿台。

雷科技（ID：Leitech）不招供马斯克的预测，东谈主形机器东谈主距离大限制提高还有很长的路要走，特斯拉也很难在机器东谈主规模达到新动力汽车行业的同等高度。

（图源：特斯拉）

中国信息通讯磋议院东谈主工智能磋议所统一多机构发布的《具身智能发展通告（2026年）》（英文版）指出，2026年上半年，全球东谈主形机器东谈主出货量跳跃2.2万台，同比增长接近300%，其中智能制造和仓储物流场景占比分辩为13%和5%。

尽管绝大普遍的东谈主形机器东谈主主要职责如故娱乐商演和科教，但能彰着看出行业正在真切场景化欺诈。

本年10月的上海工博会上，宇树G1展示了取放包裹、拧螺丝等操作；优必选Cruzr Y1演示了机器东谈主如何搬运物料；乐聚机器东谈主更是将工场活水线搬施展厅，用多台Kuavo 5-W机器东谈主，向咱们展示机器东谈主如何完成拆垛、搬运、上料等诸多职责。

除此以外，众擎机器东谈主拳击赛、星河通用机器东谈主药店分拣、千寻智能Moz机器东谈主制作咖啡等操作，也向咱们展示了现阶段机器东谈主在不同场景的职责身手。

比拟之下，特斯拉Optimus的程度就要慢了好多，比及来岁Optimus简直收尾限制化量产，国内机器东谈主可能仍是如正行立异预期一般快速走进零卖行业了。

昔时Model S、Model 3无意搅拌新动力汽车行业，是因为占据了先机，即便家具短期内未能大限制量产，可硬件水平大幅起始同期竞品。上海超等工场的助力，搞定了特斯拉的坐褥问题，Model 3才带动特斯拉全面崛起。

（图源：特斯拉）

莫得企业不错在职何规模成为指引者，功能机期间诺基亚曾无比明后，进入智能机期间后却败给了苹果和一众安卓厂商；公共影相的始创者柯达，没能合适数码相机期间，逐渐走向没落。

特斯拉于2021年前后驱动东谈主形机器东谈主研发职责，时分并不算晚，但因好意思邦原土供应链问题，家具研发速率略显粗疏。

行为对比，出身于2023年的智元机器东谈主，成就时分比Optimus立项更晚，本年6月28日第15000台通器具身机器东谈主已量产下线，远征、灵犀、精灵等多个系列机器东谈主仍是构筑起丰富的家具线。

在雷科技看来，通盘这个词机器东谈主行业仍是步入了各抒已见的阶段，头部企业的硬件实力差距较小，环节在于软件尚不及以扶直机器东谈主完成复杂操作。基于这种情况，行业未必会出现近似Model S、Model 3的家具，有可能呈现出你追我赶、相互学习与非凡的空隙。

马斯克本东谈主才是Optimus的最大靠山

量产难一直是困扰特斯拉的问题，在上海超等工场投产前，特斯拉靠近收歇，近期发布的第二代Roadster跑车，原型车早在2017年就仍是发布，瞻望2028年身手驱动坐褥，跳票跳跃10年。Optimus天然已为大限制量产作念好了准备，可何时无意落地仍未可知。

雷科技以为，机器东谈主大限制量产离不开中国供应链企业的营救，特斯拉应当对上海工场进行修订，在中国平直坐褥东谈主形机器东谈主，加速坐褥和布局速率。在宇树科技、智元机器东谈主、优必选等诸多企业进入量产阶段的今天，特斯拉需要尽快将东谈主形机器东谈主干涉市集。

好在，Optimus最大的依仗是马斯克。特斯拉、SpaceX、Neuralink等企业在新动力汽车、航天、脑机等诸多规模的收获，为马斯克塑造了“科技指引者”的个东谈主形象。国表里无数粉丝信托他旗下企业的期间实力，也怡悦为此买单。即便失去先机，特斯拉受到的影响也莫得其他企业那么大。

走得快、走得早，不就是走得远，机器东谈主行业仍处于“海选阶段”，简直的大战尚未打响。Optimus天然程度稍慢，但领有马斯克、特斯拉的影响力加持，进入机器东谈主行业的淘汰赛、半决赛开yun体育网，乃至决赛绝责怪事。