本报记者肖伟

2月21日，北交所上市公司湖南德众汽车销售行状股份有限公司（以下简称“德众汽车”）发布2024年功绩快报，晓喻全年收尾归母净利润600.63万元，同比扭亏为盈，罢休了畅达两年的蚀本局面。在汽车行业价钱战加重、末端需求疲软的布景下，这家总部位于湖南怀化的汽车经销商通过政策红利、业务结构优化及本钱管控，展现出逆周期的生涯贤慧。

快报理解，2024年，德众汽车收尾营业收入23.59亿元，同比着落9.04%，但归母净利润同比增长134.44%至600.63万元，扣非净利润亦扭亏为盈。德众汽车职责主说念主员向《证券日报》记者示意：“这一溜折收货于三大重要身分。开拔点是政策红利开释，国度及处所政府出台的促销政策与汽车制造商的销售相沿政策，鼓动公司车辆全体毛利擢升。其次是财务用度优化，公司通过库龄侦察机制缩小库存压力，并优化融资结构减少财务支拨，财务用度同比显耀着落。终末短长时时性损益补充，止境是政府补贴收入同比增长，进一步夯实了利润基础。”

尽管功绩回暖，但德众汽车的盈利质地仍需不雅察。其扣非净利润仅20.16万元，且营收范畴较2021年峰值缩水超10亿元，反应出传统汽车经销业务的增长瓶颈。关于上述问题，德众汽车职责主说念主员进一步示意：“要是仅仅坐等政策红利，会导致筹算被迫局面。现时，公司正在加速政策转型，止境是新能源与轮回经济双线布局。公司经销渠说念袒护小鹏、广汽埃安等主流品牌，并布局能源电板回收业务。同期，公司也从汽车经销商的身份转向汽车全人命周期行状商。现时，公司的报废汽车拆解业务放量，怀化宝讲演废汽车回收面目投产运营，2023年毛利率擢升至7.6%，成为潜在利润增长极。此外，公司也涉足二手车来回市集，在湖南、贵州等下千里市集，通过4S店网罗强化售后行状与二手车来回，酿成区域化竞争上风。”

湖南大学经济与生意学院副院长曹二保西宾分析上述案例，并向《证券日报》记者示意：“汽车经销行业竞争加重。就咱们调研的情况来看，汽车经销商毛利率大宗低于10%，价钱战压缩利润空间，企业需要找到擢升毛利率的新业务。此外，汽车经销商的应收账款多，大宗占营业收入的40%驾御，回款周期长，部分账期长达3年时辰，现款流胁制了彭胀递次。德众汽车通过深刻新能源布局，借力政策争取更多补贴资源，同期优化库存盘活率，缩小融资本钱，走出了当下的窘境。这为中小汽车经销商如何破局提供了想路和模仿。”

他进一步示意：“德众汽车的扭亏为盈，是传统汽车经销商在行业变革中转型的缩影。通过政策红利捕捉、业务结构优化与本钱难懂化管控，公司展现了中小企业的生涯韧性。关系词开云app下载官方网站，新能源赛说念竞争热烈、业务协同效应待显，德众汽车仍需在政策推行与风险惩处间寻求均衡，方能收尾从‘逆袭’到‘领跑’的最初。”